Učitel závodní stopy

Trackdays neboli volné jízdy na závodních okruzích jsou stále rozšířenějším hobby. Pro někoho jen občasná zábava nebo bezpečné nalezení limitů auta. Někteří ale chtějí své výkony zlepšovat a naučit se profesionální řidičské techniky. S tím jim může pomoci zkušený instruktor nebo nová navigace od Garminu.

Rychlé časy na závodním okruhu rozhodně nejsou jen o plném plynu. Při jízdě musíte přemýšlet nad správnou stopou, mít perfektní znalost konkrétního okruhu, rychle reagovat na chování auta, trefovat správně brzdné body a při tom všem ještě sledovat okolní provoz. Možná to zní jednoduše, ale realita je opravdu jiná.

Méně zkušení řidiči bez dohledu instruktora rychle získají zlozvyky nebo snadno plni motivace přeženou nájezdovou rychlost a skončí mimo trať. Na druhé straně zkušení jezdci zase hledají desetinky pro dosa-žení nejlepšího času na kolo.

Správnou stopu a ideální průjezdy zatáčkami vám může poradit instruktor v každé úrovni řidičských dovedností. Hlavně při výuce zkušenějších řidičů by ale měl i instruktor správně používat telemetrii, která jasně ukáže jízdní data. Neježe máte svoji jízdu podloženou, ale přesně vidíte své chyby v jednotlivých úsecích. Na ty následně může instruktor reagovat a vysvětlit nedostatky nebo prostor ke zlepšení. Právě kombinaci instruktora a závodní telemetrie může pro účely hobby ježdění suplovat novinka od Garminu. Catalyst na první pohled připomíná kompaktní tablet, umí ovšem hodně zajímavé věci. Balení obsahuje externí kameru na čelní okno, celou řadu instalačních kabelů pro napájení a přísavný držák na čelní okno. Catalyst k němu jednoduše připevníte pomocí magnetu. Při prvním otevření krabice se vším příslušenstvím pravděpodobně dostanete pocit bezmoci ze složitého sestavení všech komponentů. Rychle ale pochopíte, k čemu co slouží, a samotná instalace do interiéru auta je otázkou maximálně pěti minut včetně nastavení samotného zařízení.

Stačí totiž jen vybrat z nabídky předdefinovaných závodních okruhů ten, na kterém se právě nacházíte. Jsou tu i české okruhy Most a Brno. V nabídce dokonce najdete i několik variant Severní smyčky Nürburgringu. Překvapivě nechybí ani nejčastěji používaná varianta BTG během volných jízd Touristenfa-hrten. Po zvolení té správné varianty okruhu stačí vyrazit na trať a Catalyst se sám aktivuje při prvním průjezdu cílovou rovinkou. Není tedy potřeba na nic klikat a můžete se rovnou od prvního kola věnovat řízení. Catalyst během jízdy mapuje jízdní stopu pomocí přesného 10Hz multi-GNSS polohování. Vše navíc zaznamenává v reálném čase a rovnou upozorňuje na řidičské chyby. Zvukovými signály nebo hlasovými pokyny upozorní na příliš brzké brzdění, špatně trefený apex nebo pomalejší průjezd daného úseku než v předchozích kolech. Pro lepší srozumitelnost pokynů je možné Catalyst s pomocí Bluetooth rozhraní propojit s audiosystémem auta. Právě reakce na jízdu v reálném čase jsou jednou z největších výhod ve srovnání s konkurencí. Žádné jiné zařízení na trhu tuto funkci nemá. Nechybí samozřejmě ani analýza dat po jízdě. Názorné grafy, grafické zobrazení ideální a reálné stopy nebo možnost přehrání onboard videa jsou dostupné ihned po jízdě v přehledném grafickém prostředí. V systému zjistíte také nejrychlejší časy na kolo, delta čas, počet ujetých kol a další užitečné informace. Catalyst je tak komplexní a uživatelsky přívětivé řešení pro hobby jezdění na závodních tratích. Ve srovnání s konkurencí je to za cenu 25 990 Kč vlastně i docela dobrá nabídka.

Zdroj: Test, Autor: Ondřej Štaidl