Der 10.000 inReach-SOS-Notruf: „Da ich wusste, dass ein Rettungsteam meine genaue GPS-Position kannte, konnte ich Ruhe bewahren.“
Im Oktober 2022 veröffentlichten wir, dass mehr als 10.000 Personen Hilfe erhalten haben, nachdem sie auf ihren inReach®-Geräten ein SOS-Notrufsignal abgesetzt hatten. Was genau war aber der 10.000. inReach-SOS-Notfall?
Drei separate inReach-SOS-Notrufe gingen kurz hintereinander beim Garmin Response℠ Center ein. Alle berichteten von einem Dirt-Bike-Unfall und einer schweren Beinverletzung.
Die verletzte Person war Kyle McKillop, ein 33-jähriger inReach-Abonnent und großer Outdoor-Fan. Er ist regelmäßig beim Campen, Mountainbiken, Snowboarden und Dirt-Bike-Fahren im pazifischen Nordwesten Nordamerikas zu finden. Ursprünglich kaufte er sich ein Garmin inReach-Satellitenkommunikationsgerät für Solo-Trips in entlegenen Gebieten.
„Es schien eine gute Idee zu sein, nachdem ich einmal eine Panne hatte und dadurch erst sehr spät wieder zu Hause war“, sagte er. „Für mich ist das eine tolle Möglichkeit, meine Frau auf dem Laufenden zu halten, falls mir unterwegs etwas passiert.“
An jenem Tag im Herbst 2022 war McKillop aber mit fünf anderen Freunden unterwegs. Sie hatten eine 95 bis 110 Kilometer lange Rundtour in einem Gebiet geplant, das sie alle gut kannten.
Die Gruppe hatte ca. 35 Kilometer zurückgelegt, als sie zu einer scharfen, steilen und verwurzelten Spitzkehre kam, die McKillop auf vorherigen Touren ohne Probleme bewältigt hatte. Um an Fahrt zu gewinnen und den Gipfel der Spitzkehre zu erreichen, beschleunigte er. Genau da geschah es. Das, was er selbst als „Vorfall“ bezeichnet.
Der Berg wurde steiler, McKillop verlor das Gleichgewicht und begann zu stürzen. Damit sein Bike nicht den Abhang herunterfiel, versuchte McKillop, hinten abzuspringen und das Bike dabei zum Berg zu lenken. Er sprang ab, landete auf seinen Füßen und drehte sich schnell um, damit er nicht den Berg herunterfiel. Das gelang ihm auch und sein Bike fuhr nicht den Abhang hinunter.
Als er sich aber umdrehte, merkte er, dass sein Fuß nicht dem Rest seines Körper folgte. Er hatte sich in Wurzeln verfangen und war somit fest auf dem Boden verankert.
„Als ich nach unten blickte, zeigte mein Fuß ganz nach hinten“, sagte er. „Ich blieb auf den Beinen, konnte aber nicht glauben, was ich sah. Mir wurde übel von dem Anblick, der sich mir bot.“
Er befreite seinen Fuß aus den Wurzeln und hüpfte auf einem Bein zu einer Stelle auf dem Trail, an der er sich hinlegen konnte. Als er seine Freunde ansah, blickten sie völlig geschockt zurück.
„Ich wusste, dass mehrere in der Gruppe inReach-Geräte hatten, und ich wusste auch, dass ein Hubschrauber nötig sein würde, um mich abzuholen“, sagte er. „Wir waren mehr als 16 Kilometer vom nächsten Waldweg entfernt. Das Gelände war sehr schwierig, sodass ich von niemandem herausgefahren werden konnte.“
Es dauerte nur wenige Momente, bis Garmin Response, die rund um die Uhr besetzte, globale Zentrale für die Notdienstkoordinierung, McKillop und den anderen inReach-Nutzer*innen mitteilte, dass Rettungsdienste kontaktiert und entsandt wurden. Die Mitarbeiter informierten die Gruppe, dass das Rettungsteam keinen Rettungskorb haben würde. Stattdessen müsse die Gruppe einen Ort finden, an dem der Hubschrauber landen könnte. Andernfalls würde es 8 Stunden dauern, bis ein Rettungsteam die Gruppe zu Fuß erreichen würde.
Währenddessen hatte McKillop große Schmerzen. Seine Freunde fanden schnell eine Lösung, wie sie ihn zu einem Hubschrauber-Landeplatz bringen könnten. Sie bauten aus Ästen und Paracord eine Tragbahre, luden ihn auf und trugen ihn zu einer Kammlinie.
Als der Hubschrauber ankam, wurde aber festgestellt, dass der Landeplatz nicht flach genug war. Die Rettungssanitäter sprangen aus dem Hubschrauber, um sich um McKillop zu kümmern. Seine Freunde suchten unterdessen nach einem anderen Landeplatz. In der Nähe war jedoch kein besserer zu finden. Also begannen alle damit, Felsen auf einer Kammlinie aufzustapeln, um einen Landeplatz für den Hubschrauber zu schaffen.
„Der Pilot und die Sanitäter leisteten einwandfreie Arbeit. Sie sagten aber auch, dass dies einer der gewagteren Rettungseinsätze war, den sie jemals durchgeführt hatten“, so McKillop.
Nach einem 45-minütigen Flug und weiteren 45 Minuten im Krankenwagen kam er im Krankenhaus an. Sein Schienbein und sein Wadenbein waren gebrochen und sein Knöchel war verrenkt – eine äußerst schmerzhafte Verletzung. Trotzdem war McKillop bei Einbruch der Dunkelheit zu Hause.
„Der Vorfall ereignete sich um 11:30 Uhr. Gegen 21:30 Uhr war ich zu Hause“, so McKillop. „Ich bin sehr beeindruckt davon, wie schnell das inReach-System funktioniert und ein Rettungsteam zu mir entsandt hat.“
Laut McKillop hat es ihn während des Notfalls sehr beruhigt, das inReach-Gerät dabei zu haben.
„Ich würde allen, die in entlegenen Gegenden unterwegs sind, zu 100% empfehlen, ein inReach dabei zu haben“, sagte er. „Da ich wusste, dass ein Rettungsteam unterwegs war und meine genaue GPS-Position kannte, konnte ich Ruhe bewahren.“
Weitere Informationen zu den 10.000 inReach-SOS-Notfällen
HINWEIS: Für den Zugriff auf das Iridium-Satellitennetzwerk für LiveTrack und Nachrichtenfunktionen, einschließlich SOS, ist ein aktives Satellitenabonnement erforderlich. In einigen Gerichtsbarkeiten ist die Verwendung von Satellitenkommunikationsgeräten gesetzlich geregelt oder untersagt. Es liegt in der Verantwortung des Benutzers, alle geltenden Gesetze in den Gerichtsbarkeiten zu kennen und zu befolgen, in denen das Gerät verwendet werden soll.
