如何選擇最合適的室內騎乘訓練方式?

近期很多人都選擇利用室內訓練台進行騎乘，來維持訓練品質及自身體能狀態。我們在過去已經和大家分享室內訓練台的訓練注意事項，以及為什麼訓練台上的功率輸出總是比外騎低，今天就要和大家分享室內訓練台的種類及使用方式。

首先我們要介紹最傳統、常年不敗的經典滾筒式訓練台 – TACX Galaxia，雖然現在的訓練台款式五花八門，但你還是可以在世界各地的場地賽及青少年隊伍當中，看到滾筒式訓練台的蹤影，這是因為騎乘滾筒訓練台需要較高的技巧，因此可以幫助檢視自己的踩踏表現。如果踩踏動作有瑕疵，在滾筒上會出現屁股跳動，或是明顯的車身搖晃，可以讓騎士第一時間、直覺的了解到踩踏細節需要調整，藉此提升踩踏技巧。這也是為什麼講求踩踏技術的場地賽及各國青少年國家隊至今仍愛用滾筒式訓練台。

滾筒式訓練臺

由於滾筒式訓練臺阻力較低，著重在踩踏技術上，利用搭配踏頻感應器監控踩踏節奏。初期入門的騎士，可以試著用重一點的齒比，以較大的動能幫助訓練台上的穩定，隨著技術逐漸提升，嘗試用更輕的齒比、更快的轉速進行訓練。

低阻力的滾筒式訓練台目的在於檢視踩踏技巧，如果想強化體能或提升功率輸出，就需要阻力的介入。像是Tacx Blue Matic這類型的傳統磨後輪式訓練台，提供了撥桿控制阻力變化的選擇，可藉由調整阻力強度來幫助進行訓練。

使用Edge系列碼錶就可以進行基礎的練習及取得有關數據！

利用Garmin支援藍芽的速度感應器，就可以搭配第三方APP進行室內訓練，即便感應器僅支援ANT+，也可以利用ANT+接收器來接收數據，以Zwift來說，可選擇對應的訓練台型號，獲得推算的功率數據，這是最低門檻進行線上APP騎乘的使用方式！

TACX傳統式訓練台皆可在Zwift中進行ZPower推算

當然若想進一步獲得更準確的功率數據，Garmin Rally的功率踏板將會是最佳選項，支援藍牙、ANT+的訊號，即便未來外騎也可以保有功率資訊！

NEO 2T 直驅式訓練台

不要說到最佳的室內騎乘體驗，像是NEO 2T的直驅式訓練台，提供了功率、坡度回饋室內騎乘需要的資訊。不過在使用前要特別注意，由於訓練台上的飛輪及你原本車上的輪組變速，可能會有些許差異。因此完成架上訓練台後，記得要先確認變速準確度，一來可以有較佳的訓練品質，也避免變速檔位不準確造成齒輪、鏈條的不正常磨耗。

NEO Bike 旗艦機型

當然若家中空間足夠，且有高度室內訓練需求，NEO Bike絕對是TACX當中的旗艦機型，使用NEO Bike進行室內訓練非常方便，本身就具備LCD螢幕可以獲得功率、轉速及檔位等數據。若要搭配第三方APP或是自家的TACX APP，只需要準備自己的平板或電腦以及心跳感測器就可以有最完整的騎乘體驗。

NEO Bike提供了更扎實、穩定的踩踏平台，無論是站姿衝刺或是如果家中有多位夥伴有騎乘習慣，快速的調整結構也可以一機符合多人的騎乘設定。在設定NEO Bike時，你可以將自己愛車的設定複製到NEO Bike上。換上同款座墊，量測「座高」、「曲柄長度」、「座墊前後位置」、「座墊、把手落差」以及「座墊鼻頭到變把的長度」，讓你就像騎在自己的愛車上一樣自然。

以上的配對方式，提供大家在室內騎乘的參考，當然還是期待，我們能盡快在戶外的道路上相見！