Comment lire les cartes marines

Même si vous venez toujours juste de vous mettre à la navigation de plaisance, vous avez sûrement déjà utilisé un système navigation par satellite. Vous avez peut-être un GPS de voiture pour aller d’un point A à un point B, vous utilisez peut-être un smartphone, ou peut-être êtes-vous devenu très, très habile sur Google Earth pour repérer vos annonces immobilières préférées (on ne juge pas). Quoi qu’il en soit, nous sommes certains que vous abordez cet article en sachant lire autre chose qu’une bonne vieille carte papier.

Contrairement à ces exemples, la plupart des cartes marines électroniques modernes comportent plusieurs couches. Celles auxquelles vous accorderez le plus d’attention dépendront du type d’activité ou de navigation que vous comptez pratiquer. Que vous souhaitiez une carte de navigation standard (quelque chose de simple pour vous permettre d’aller où vous voulez) ou une carte avec des contours de profondeur très détaillés ou un ombrage en relief pour offrir une visualisation plus claire de la structure du fond et optimiser votre pêche, n’ayez crainte. La gamme de cartographie Garmin et Navionics® a tout ce qu’il faut. En fonction du traceur de cartes ou de l’appareil mobile que vous utilisez, vous pourrez passer d’une couche à l’autre et obtenir la vue parfaite pour la tâche à accomplir.

Carte de navigation

Une vue aérienne pour la navigation qui comprend des données sur les bouées, les feux, les câbles, les sondages de profondeur, les marinas, les stations marégraphiques et plus encore.

Carte de pêche

Une vue améliorée et détaillée des contours du fond, des sondages de profondeur et des données bathymétriques détaillées, parfaite pour identifier les structures de pêche comme les bosses, les trous et les rebords, en eau salée ou en eau douce. Sur les produits Navionics, cette carte est désignée sous le nom de carte bathymétrique SonarChart™ HD.

Superposition avec la carte des ombres en relief

Une représentation haute résolution du relief des lacs et des eaux côtières qui combine la couleur et les ombres. Cette vue de la structure du fond est plus claire et plus facile à interpréter que les lignes de contour seules. Elle permet de repérer facilement les chenaux, les estrans et même les épaves, qui sont autant de récifs artificiels.

Superposition de cartes d’imagerie satellitaire

Une superposition d’images satellite haute résolution associée à une carte de navigation vous donne une représentation réaliste de votre environnement, pour mieux appréhender la zone.

Imagerie sonar

Une vue qui révèle la dureté du fond en couleurs vives pour mettre en évidence les zones de transition graduelles ou brusques. Les fonds durs peuvent correspondre à des rochers, du gravier, des routes submergées ou des lits de cours d’eau, tandis que les fonds mous peuvent être du sable ou de la boue.

Vue 3D

Représentation en trois dimensions des environs, au-dessus ou au-dessous de la ligne de flottaison. Les différentes vues 3D comprennent MarinerEye et FishEye.

Communauté ActiveCaptain®

Le calque de la communauté ActiveCaptain collecte des données auprès d’une communauté de plaisanciers comprenant les points d’intérêt que les utilisateurs ont téléchargés, y compris des informations telles que les évaluations et les avis sur les marinas, les prix du carburant, les changements de conditions locales, les nouveaux dangers, etc. La dernière mise à jour prend même en charge les photos.

Ça fait beaucoup de choix, n’est-ce pas ? Ne vous laissez pas submerger. Shaun Ruge, directeur du développement des activités marines de Garmin et capitaine de navire affrêté agréé, donne des conseils à tous les plaisanciers débutants.

« Il faut dire aux nouveaux plaisanciers qu’ils n’ont pas besoin de se prendre la tête. Les gens sont vraiment intimidés lorsqu’ils se lancent dans la navigation de plaisance. Piloter un bateau n’est pas aussi facile que conduire une voiture, et les voies de navigation ne sont pas aussi clairement balisées, pas vrai ? Ce n’est pas une route et il n’y a pas de voies parfaitement tracées, mais il y a un système. » Et vous n’avez pas nécessairement besoin d’un compas : c’est là que Garmin et Navionics rendent la pratique plus abordable et moins hasardeuse. « Vous pouvez jouer avec les couleurs pour que la carte soit aussi lisible que possible et même simplifier l’affichage jusqu’à n’avoir que deux couleurs : une pour les voies navigables, une pour les zones à éviter ».

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