99 termes nautiques que tout le monde devrait connaître
Ohé matelots ! Vous êtes nouveau dans l’univers du nautisme ? Vous n’êtes pas seul – dans le sillage de la pandémie de COVID-19, nous savons que beaucoup d’entre vous ont acheté un bateau pour la première fois. Félicitations ! Naviguer est une excellente façon de passer votre temps libre ! Cela dit, être un propriétaire de bateau responsable demande un peu de travail – et cela inclut l’apprentissage du jargon. Non seulement vous voudrez savoir ce que cela signifie lorsque quelqu’un dit qu’il faut tenir le cap, mais c’est aussi une question de sécurité. Plus vous en saurez, mieux vous serez préparé en cas d’accident – ou pour l’éviter. Vous trouverez ci-dessous les 99 termes que vous devez connaître avant votre prochaine sortie en bateau.
| Extrémités | Derrière le bateau, ou vers l’arrière |
| Bordés | De chaque côté du bateau |
| Poupe | À l’arrière (ou à la poupe) du bateau |
| Aide à la navigation | Balises artificielles indiquant les eaux sûres ou non sûres |
| AIS | Système d’identification automatique qui vous permet d’identifier tout navire dans votre zone immédiate qui émet un signal AIS. |
| 360 blanc | Un feu qui brille sans interruption au-dessus de l’horizon selon un arc de 360 degrés. |
| Feu de mouillage | Un feu qui doit être montré lorsqu’il est ancré la nuit. |
| Poupe | L’arrière du bateau |
| Pilote automatique | Les dispositifs d’autoguidage qui peuvent diriger votre bateau sur une route ou un cap prédéfini. |
| Suspendu | La position d’une ancre lorsqu’elle est levée au-dessus du fond. |
| Bathymétrie | La mesure des profondeurs sous-marines, généralement représentée par des courbes de niveau et des sondages. |
| Batten down | Objets détachés et trappes de sécurité sur le bateau |
| Maître-bau | Partie la plus large du bateau |
| Relèvement | La direction d’un objet, indiquée sur la carte sous forme de relèvement vrai ou par rapport au cap du bateau. |
| Boucle | Partie d’un cordage ou d’une ligne sur laquelle un nœud est formé. |
| Cale | L’intérieur de la coque, sous le plancher. |
| Pompe de cale | Nettoyage de l’eau stagnante dans le bateau |
| Extrémité du cordage / chaîne | Dernière partie du cordage ou de la chaîne |
| Gaffe | Outil utilisé comme aide à l’amarrage et au désamarrage, généralement doté d’une pointe émoussée pour pousser pendant le désamarrage et d’un crochet pour l’amarrage. |
| Tableau électrique | Un panneau utilisé pour contrôler les fonctions électriques du bateau |
| Ligne de flottaison | La zone située entre les lignes de flottaison d’un navire à pleine charge et à vide. |
| Proue | L’avant du bateau |
| Nœud de chaise | Un nœud qui forme une boucle à l’extrémité d’une ligne |
| Direction de la console centrale | Bateau dirigé à l’aide d’un volant situé sur la console au centre du bateau |
| Géodésique | La ligne de base de la hauteur de la marée dans les tables des marées |
| Traceur de cartes | Dispositif qui intègre les données GPS aux cartes électroniques de navigation ; la plupart des traceurs de cartes offrent également un support sonar. |
| Cleat : Taquet | Une fixation utilisée pour attacher un bateau à un quai. |
| Cockpit / Poste de pilotage | La zone d’un navire où se trouvent les consoles principales. |
| COLREGs | Réglementation sur les collisions, ou les lois qui empêchent les collisions sur l’eau. |
| Lofer | Pointer vers le haut, plus près du vent |
| Courants | Le mouvement horizontal de l’eau |
| Feu d’amarrage | Les phares d’un bateau qui sont destinés à être utilisés dans des espaces restreints. |
| Tirant d’eau | La quantité minimale d’eau dont un bateau a besoin pour pouvoir flotter. |
| DSP | Le traitement du signal numérique est la technologie intégrée aux chaînes stéréo haut de gamme de Fusion qui garantit une reproduction audio optimisée en minimisant la distorsion, en personnalisant les profils audio en fonction de l’emplacement des haut-parleurs et en protégeant les haut-parleurs contre une surcharge de puissance. |
| Marée descendante | Lorsque l’eau s’éloigne du rivage (contraire de la marée montante) |
| Balise EPIRB | Radiobalise de localisation des sinistres |
| Sondeur | Dispositif qui utilise les ondes sonar pour détecter les poissons et autres objets sous l’eau. |
| Marée montante | Lorsque l’eau s’approche de la rive (marée montante) |
| Fly | Pont ouvert surélevé au-dessus de la passerelle principale d’un bateau, généralement équipé de doubles commandes du bateau. |
| Vers l’avant | Vers la direction de la proue |
| Moteur à quatre temps | Moteur à combustion interne dans lequel le piston effectue quatre courses distinctes en faisant tourner le vilebrequin. |
| Franc-bord | La distance entre la ligne de flottaison et le pont du bateau. |
| Cuisine | La zone de cuisson d’un navire |
| Gib | Un raccord métallique qui maintient un élément en place ou qui presse deux éléments ensemble. |
| Dérouter | Ralentir, arrêter ou changer de cap pour éviter la trajectoire d’un autre bateau. |
| Faire marche arrière | Faire marche arrière, ou inverser les moteurs |
| Plat-bord | Le haut de chacun des côtés du bateau |
| Face au vent | Barrer face au vent |
| Barre | La zone à partir de laquelle vous dirigez le bateau |
| Coque | La partie de votre bateau qui se déplace à la fois dans et sur l’eau. |
| Pompe de refroidissement | Partie du système de refroidissement du moteur du bateau qui pompe de l’eau froide dans le moteur pour le refroidir. |
| Moteur inboard | Un moteur enfermé dans la coque du bateau. |
| Nœud | Une unité de vitesse – un nœud correspond à un mille marin par heure. |
| Cordage | Une petite ligne reliant un objet au bateau |
| Marques latérales | Balises utilisées dans les chenaux ou à l’entrée des bars pour indiquer le milieu du chenal. |
| Côte sous le vent | La rive vers laquelle le vent souffle |
| Bord sous le vent | Le côté sous le vent du bateau |
| Sonde en temps réel | Technologie qui vous permet de voir ce qui se passe autour de votre bateau en temps réel. |
