inReach® 를 사용하여 위급 상황에서 딸을 구한 아버지

셰인 호튼과 그의 가족은 알래스카 시골 지역에서 가장 가까운 마을로부터 45마일 떨어진 곳에 있었습니다. 그들의 항공보트가 통나무와 충돌하여 해안으로 추락했습니다. 이날 그는 딸이 사고로 심각한 부상을 입었을 때 어떻게 구한 것인지 Garmin과 공유했습니다.

제 아내와 어른 된 딸, 그리고 나는 캠프로 올라가는 여행을 하고 있었습니다. 딸은 그녀와 그녀의 남편이 막 항공보트를 구입한 바 있기 때문에 실습을 위해 내 항공보트를 운전하고 있었습니다.

그녀는 잘 운전하고, 날씨도 좋았고, 우리 모두 여행을 즐기고 있었습니다.

하지만 결국 그녀는 강둑에 너무 가까이 다가갔습니다. 그녀는 조향 휠 대신 러더 스틱을 사용하는 것에 미숙하여 실수로 잘못된 방향으로 핸들을 조종했습니다.

보트가 예상대로 반응하지 않자, 그녀는 고치려고 노력했지만 결국 물 밑에 있는 긴 통나무 옆으로 보트를 핸들링하게 되었습니다. 보트는 통나무를 따라 미끄러지며 크게 해안으로 충돌했습니다. 거기에는 물 위로 약 4피트 떨어져 있는 큰 코튼우드 나무가 가로로 놓여 있었습니다.

제 아내와 강아지들은 낮은 자리에 앉아 있어서 나무에 맞지 않았습니다. 저는 데크로 다이빙을 하고 겨우 피했습니다. 높은 자리에 있던 딸이 항공보트가 나무에 부딪히는 충격을 전적으로 받았습니다.

제 아내는 나왔고, 강아지들도 나왔지만 딸은 끼여 있었습니다. 보트가 가라앉기 시작할 때, 나는 엔진을 끄고 그녀를 좌석에서 빼내어 전면 데크로 옮길 수 있었습니다. 그리고 많은 힘겨운 노력 끝에 미끄러진 먼지를 통해 8피트 높이의 둑을 오르고 건조한 땅 위로 옮겼습니다. 우리는 그녀의 부상을 평가하고 가능한 응급 처치를 시도했습니다.

그런 다음 우리는 우리가 여러 해 동안 지니고 다니던 InReach® 위성 통신 장치¹를 떠올렸습니다. 그래서 나는 다시 보트로 들어가 물 아래를 만져가며 찾았습니다. 그것은 아직도 켜져 있었고 여전히 작동했습니다!

우리는 가까운 마을까지 포장된 도로로 30마일, 흙길로 10마일, 그리고 강으로부터 5마일 떨어져 있었습니다. 그래서 나는 SOS 버튼을 누르고 친구들과 가족들에게도 위급 상황 메시지를 보냈습니다.

Garmin Response℠ 스태프에 사건에 대해 메시지를 보낸 후, 알래스카 트루퍼들로부터 직접 응답을 받았습니다. 그들이 오는 중이라는 답변을 받았습니다. 우리는 그녀를 구하기 위해 두 대의 보트와 들것이 필요하다고 더 상세히 전달할 수 있었습니다. 사고 후 두 시간 이내에 우리는 보트 출발점에 구급차와 사람들과 도움을 주기 위한 장비가 있는 두 대의 보트를 보았습니다.

내 딸은 무너진 무릎 뼈, 여러 개의 부러진 늑골, 폐파열, 그리고 골반이 두 군데로 골절되었습니다. 우리는 여러 해 동안 InReach 장치를 지니고 있으며, 의사소통을 위해 사용하고, 비행 또는 눈장갑을 탈 때 내 위치를 알리기 위해 추적 기능을 사용했습니다. 이번이 긴급 상황에서 처음으로 필요한 시점이었는데, 이 장치가 잘 작동했습니다! Garmin Response 스태프는 훌륭했으며, 정보가 바로 생겼을 때 곧바로 연락을 유지하고 전달해주었습니다.

지금 딸은 집에 있고 회복 중입니다. InReach가 없었다면, 도움을 구하기 위해 걷고 수영하려고 노력하는 동안 그녀는 오랜 시간 동안 젖은 강둑에 누워야 했을 것입니다.

우리는 야외에 있을 때마다 InReach 장치를 지속적으로 사용할 것이며, 다른 모든 사람들에게 강력히 추천합니다.

¹활성 위성 구독이 필요합니다. 일부 지역에서는 위성 통신 장치의 사용을 규제하거나 금지할 수 있습니다. 이 장치를 사용할 목적지의 관할권에서 적용되는 모든 법률을 알고 준수하는 것은 사용자의 책임입니다.