De 10.000e inReach SOS-melding: een verdraaide voet
In oktober 2022 kondigden we aan dat meer dan 10.000 personen hulp hadden gekregen na activering van het SOS-noodsignaal op hun inReach® toestel. Wat was het precies het 10.000e inReach SOS-incident?
In korte tijd werden er drie inReach SOS-meldingen ontvangen in het Garmin Response℠ Center, die allemaal een ongeval met ernstig beenletsel meldden met een crossmotorfiets.
De gewonde was Kyle McKillop, een 33-jarige inReach-abonnee die geen onbekende is in het outdoorleven. Hij kampeert regelmatig, rijdt mountainbike en is onderweg met snowboards en crossmotoren in het noordwesten van de Verenigde Staten. Hij kocht zijn Garmin inReach satellietcommunicatietoestel in eerste instantie voor soloreizen in de binnenlanden van de VS.
“Ik dacht dat het een goed idee zou zijn om er een te nemen na een voorval met een mechanische storing als gevolg waarvan ik extreem laat thuiskwam”, zei hij. “Het is een mooie manier om mijn vrouw op de hoogte te houden mocht er onderweg iets gebeuren.”
Op de bewuste dag in het najaar van 2022 was McKillop met vijf andere vrienden onderweg. Ze waren van plan om een rondrit van 60 tot 70 kilometer te maken op paden in een gebied dat ze al kenden.
Na meer dan 20 kilometer rondt de groep een scherpe, steile bult die McKillop tijdens eerdere ritten zonder problemen had genomen. Om vaart te krijgen, begon hij te versnellen om de top te bereiken. Het was op dat moment dat ‘het incident’ zoals hij dat noemt, zich voordeed.
Naarmate de hellingsgraad van de heuvel toenam, verloor McKillop zijn evenwicht en gleed hij weg. McKillop wilde niet dat zijn fiets van de richel zou vallen en probeerde op zijn fiets naar achteren te springen om de fiets tegen de heuvel te duwen. Hij sprong, landde op zijn voeten en draaide rond om te voorkomen dat hij van de richel zou vallen. De manoeuvre was succesvol en hij voorkwam dat zijn fiets van de heuvel viel.
Maar hij verdraaide zich en realiseerde zich dat zijn voet niet met de rest van zijn lichaam meedraaide. Het bleef in enkele wortels hangen, verankerd op de grond.
“Toen ik omlaag keek, zag ik dat mijn voet helemaal naar achteren was gedraaid”, zei hij. “Ik bleef staan, maar kon niet geloven wat ik zag. Mijn maag draaide ervan om.”
Hij maakte zijn voet los van de wortels en hinkte op één voet naar een plek op het pad waar hij kon gaan liggen. Toen hij naar zijn vrienden keek, keken ze hem vol afgrijzen aan. “Ik wist dat onze groepsleden verschillende inReach toestellen bij zich hadden en ik wist dat er een helikopter nodig zou zijn om mij op te halen,” zei hij. “We waren meer dan 15 kilometer verwijderd van de dichtstbijzijnde bosweg, met aanzienlijke obstakels op het terrein die verhinderden dat iemand mij daar weg kon rijden.”
Binnen enkele ogenblikken liet Garmin Response, het 24/7 bemande wereldwijde coördinatiecentrum voor noodhulp, McKillop en de andere inReach-gebruikers weten dat er contact was opgenomen met de hulpdiensten en dat die onderweg waren. Zij vertelden de groep dat het reddingsteam geen transportmand bij zich zou hebben en dat zij een plek zouden moeten vinden waar de helikopter kon landen. Anders zou het 8 uur duren voordat een reddingsteam de groep te voet zou bereiken.
Ondertussen had McKillop pijn. Zijn vrienden zochten snel uit hoe zij bij een plek konden komen waar de helikopter wel kon landen. Ze maakten een draagbaar van takken en koorden, legden hem erop en droegen hem naar een heuvelrug.
Toen de helikopter aankwam, bleek het landingsterrein niet vlak genoeg. Het medische team sprong uit de helikopter om McKillop te behandelen, terwijl zijn vrienden een andere plek zochten om te landen. Helaas was er niets beters in de buurt, dus begon iedereen stenen op een heuvelrug te stapelen om een landingsplaats voor de helikopter te maken.
“De piloot en het medische team waren echte profi’s , maar ze zeiden dat het een van de meest precaire reddingen was die ze ooit hadden gedaan,” aldus McKillop.
Na een vlucht van 45 minuten en nog eens een rit met een ambulance van 45 minuten, kwam hij aan hij het ziekenhuis. Hij had een gebroken scheenbeen, kuitbeen en een ontwrichte enkel – ongelooflijk pijnlijk letsel om te doorstaan. Toch was McKillop ’s avonds alweer thuis.
“Het tijdstip van het incident was 11:30 uur en ik was rond 21:30 uur thuis,” aldus McKillop. “Ik ben zo onder de indruk van hoe snel het inReach systeem werkte en een reddingsteam bij mij kreeg.”
McKillop zei dat de inReach hem tijdens de hele beproeving troost bood. “Ik zou iedereen die naar afgelegen plaatsen gaat, 100% aanraden om een inReach mee te nemen,” zei hij. “De wetenschap dat er een reddingsteam kwam en dat ze mijn exacte GPS-locatie hadden, hielp mij uiteindelijk om rustig te blijven.”
Meer informatie over de 10.000 inReach SOS-meldingen
OPMERKING: Als je toegang wilt tot het Iridium satellietnetwerk voor live tracken en berichten verzenden/ontvangen, inclusief SOS-functionaliteit, heb je een actief satellietabonnement nodig. In sommige rechtsgebieden is het gebruik van toestellen voor satellietcommunicatie verboden of gereguleerd. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om alle toepasselijke wetten te kennen en volgen in de rechtsgebieden waar het toestel gaat worden gebruikt.
