過彎要安全也要帥！許元耕的自行車彎道騎乘技巧

文/許元耕

公路車騎乘過程中，扣除跟強度有關的爬坡體能、功率輸出、耐力續航，彎道也是令很多新手困擾的關卡，順暢的過彎除了帥氣之外，也能夠讓騎乘時有更高的安全性，在今天的內容當中，和大家分享過彎的幾個小技巧以及練習方式。

（一）過彎路線選擇

過彎時選擇正確的路徑非常重要，由外向內切進彎角，可以讓過彎角度不會太死硬，除了可以讓速度不會有太多的衰退，也讓過彎過程中，輪胎與地面的抓地力不會因為角度過大，產生打滑的機會。

不過雖然有很多的教學分享從彎道外側往最內側的彎頂點切，但建議大家在日常騎乘中，盡量不要抓的那麼緊繃、剛好，畢竟即便你的技術再好，也難以確保對向來車的技術以及素質，日常騎乘還是安全為上！

（二）過彎姿勢、視線

過彎過程中自行車會隨之側傾，此時輪胎接地面積也會跟著變小，藉由正確姿勢、重心的調整，有效幫助施加更多的下壓力，幫助順利過彎！

踏板位置：高速過彎時產生傾斜角，務必保持「內側腳踏板在上」，意指向右轉彎時，右腳踏板在高處，可以避免過彎時踏板磨到地面，同時因為外側踏板向下踩的關係，可以對地面施予更多的下壓力，避免在彎中後輪打滑的發聲機會。另外若外側腳可以將腳踝下壓，也可以增加穩定性。

軀幹位置：高速過彎時自行車車體傾斜，此時輪胎抓地力會較弱，也是容易發生意外的時刻，因此在過彎時務降低重心，同時將臀部稍往坐墊後側移動，增加後輪的下壓力，保持自行車穩定。如果不知道如何降低重心，可以握到下把位，並往坐墊後方座，感覺將把手向前推出，但手肘彎曲保持靈活度。

視線：謹記「眼睛看哪裡，車就往哪裡移動」，在過彎過程當中，務必保持視線專注在欲前往的方向、路徑上。

（三）煞車時機點

如同上面所提到的，過彎時的傾斜角度，會讓輪胎抓地力降低，若在彎中煞車有較高的打滑風險。盡可能在進彎前，就把車速將至你可以駕馭過彎的速度，減少在彎道中使用煞車的機會，會是最好的狀態！

（四）Edge 車錶彎道提示

我們並不鼓勵在騎乘時把所有注意力的放在車錶上，但若使用Garmin Edge車錶時，當你在外騎道路上，車錶會跳出前方彎道提示，萬一你正在注意車錶資訊，正好提醒你該把注意力放回前方道路上了！

這項功能不僅僅在一般公路會出現，包含河濱的蜿蜒路段也會跳出提示，對正在進行訓練課表，注意自己各項數據的車友來說，是很好的幫手！

（五）過彎練習方式

過彎練習在完全封閉的路線會是最好的選擇，在開放道路無論是來車或是其他用路人，都可能發生危險，如果找不到完全封閉的道路進行過彎練習，可以照一個安全空地，以角錐標示「無限」符號，在裡面進行繞行，「無限」符號的交叉點直線段為加速及煞車區，兩端則為180度過彎，這樣的練習可以讓你反覆嘗試左右兩邊的過彎角度、身體姿態、煞車時間點等過彎細節，雖然所需要的環境簡單，但能達到很好的訓練效果！

以上的過彎重點及練習方式，循序漸進的操作及練習，可以幫助騎乘更安全，當然也幫助你在下一次外騎的照片更加帥氣～